CORE F1 Display-Lenkrad
Öffnet das Lenkrad als 3D-Modell: drehen, Taster drücken, Drehschalter und Display ausprobieren.
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Display-Lenkrad
Das CORE F1 fasst Bedienelemente, Farbdisplay und Schaltleuchte in einem Bauteil zusammen. Es braucht nur die Spannungsversorgung und mindestens einen CAN-Bus.
Marktstart im 4. Quartal 2026.
Vorbestellbar: 2.999 € inkl. MwSt.
Was am Lenkrad sitzt
- Farbdisplay 4,3 Zoll, 800 × 480 Pixel, 850 cd/m². Die Seiten werden frei am PC gestaltet und im Lenkrad gespeichert.
- 18 RGB-LEDs Zwölf über dem Display, drei auf jeder Seite. Farbe und Schaltpunkt jeder einzelnen LED sind einstellbar.
- 10 beleuchtete Taster Rastend oder tastend, je Taster frei einstellbar. Auch die Beleuchtung ist frei einstellbar.
- 2 Menükreuze Oben, unten, links, rechts und Druck, dazu ein Relativ-Encoder.
- 3 Drehschalter Absolut, mit je 12 Rastungen. Beim Drehen blendet das Display die neue Stellung ein.
- 2 seitliche Encoder Relativ-Encoder am Daumen, zum Verstellen während der Fahrt.
- Wippen Zwei Schaltwippen und zwei analoge Wippen mit 0 bis 100 %, je nach Ausführung.
Ein Standard-CAN-Stream sendet alle Bedienelemente von selbst auf den Fahrzeugbus, seine Adresse ist einstellbar. Alle weiteren Botschaften lassen sich frei konfigurieren, im Empfang wie im Senden.
Alle Einstellungen werden am PC über USB oder CAN getroffen, das Lenkrad bleibt dabei eingebaut. Auch Logikabläufe entstehen grafisch, ohne Programmieren.
Das Display zeigt, was eingerichtet ist
Ein Live-Editor in der PC-Software macht das Einrichten einfach. Ist das Lenkrad verbunden, zeigt er jede Seite mit den Live-Daten.
Mitgelieferte Vorlage mit Drehzahlmesser, Gang und Rundenzeiten. Jedes Feld lässt sich an ein eigenes Signal binden.
Im Seiten-Editor gebaut
Der Seiten-Editor gehört zur Cronesix Configuration Software. Anzeigen werden auf die Seite gezogen, an ein Signal gebunden und ins Lenkrad geschrieben.
Es lassen sich komplett eigene Seiten gestalten, mit eigenen Bildern und eigenen Schriftarten.
Auch im Simulator
Am PC arbeitet das CORE F1 als Lenkrad für Rennsimulationen. Die Verbindung läuft über USB und SimHub, das SimHub-Plugin wird dafür immer gebraucht.
Das Lenkrad schaltet von selbst in den Simulator-Betrieb, sobald ein PC mit SimHub erkannt ist. Danach gibt es zwei Wege.
- AutomatischDisplay und LEDs zeigen die Daten aus SimHub von selbst an, auf vorgefertigten Display-Seiten. Einzurichten ist nichts.
- Wie im FahrzeugDie Signale aus dem Spiel werden von Hand verknüpft. Das Lenkrad verhält sich dann genauso wie im Fahrzeug, mit denselben Seiten, derselben Logik und denselben Einstellungen.
Technische Daten
| Bauart | Farb-TFT, IPS |
|---|---|
| Diagonale | 4,3 Zoll |
| Auflösung | 800 × 480 Pixel |
| Helligkeit | 850 cd/m², einstellbar |
| Blickwinkel | 80° nach jeder Seite |
| Kontrast | 800:1, typisch |
| Beleuchtung | Weiße LED, 50.000 h bis halbe Helligkeit, typisch |
| LEDs | 18, RGB |
|---|---|
| Anordnung | 12 über dem Display, 3 links, 3 rechts |
| Betriebsarten | Alle 18 als Balken, oder 12 als Balken und 6 als Status |
| Blinkfenster | Drehzahl von und bis, frei einstellbar |
| Busse | 2, Classic CAN mit 11- und 29-Bit-Identifier |
|---|---|
| Bitrate | 125, 250, 500 oder 1000 kbit/s |
| Abschluss | 120 Ω, in der Software schaltbar |
| Botschaften | Empfangen und Senden frei konfigurierbar |
| Diagnose | UDS, Adresse änderbar |
| Maße (B × H × T) | 290 × 173 × 56 mm, ohne Nabe und Schaltwippen |
|---|---|
| Gewicht | 620 g, ohne Nabe und Schaltwippen |
| Schaltwippen | 140 g |
| Befestigung | Je nach Nabe oder Schnellverschluss, z. B. Lochkreis 6 × 70 mm |
| Griffe | Silikon |
| Gehäuse | Carbon, aus einem Teil gefertigt |
|---|---|
| Leistungsaufnahme | 0,18 W mit Display aus, 0,64 W bei 30 %, 2,6 W bei 100 % Helligkeit |
| Schutzart | IP60 |
| Betriebstemperatur | −20 bis +70 °C |
| Verpolschutz | Eingebaut |
| USB | Für die PC-Software und Sim Racing mit SimHub |
| Speicher | 32 MB für Bilder, Schriften und Seiten |
Häufige Fragen
Muss das Lenkrad zum Einrichten ausgebaut werden?
Nein. Alle Einstellungen des CORE F1 werden am PC über USB oder CAN getroffen, das Lenkrad bleibt dabei im Fahrzeug eingebaut.
Welche Software brauche ich?
Die kostenlose Cronesix Configuration Software für Windows 10 und 11. Für die Verbindung über USB wird kein Treiber gebraucht.
Was braucht das Lenkrad im Fahrzeug?
Nur die Spannungsversorgung und mindestens einen CAN-Bus. Das CORE F1 hat zwei CAN-Busse, Classic CAN mit 125, 250, 500 oder 1000 kbit/s.
Funktioniert das CORE F1 mit meinem Motorsteuergerät?
Das Lenkrad liest beliebige Botschaften vom CAN-Bus. Welche Signale es übernimmt, legt ein CAN Input im Logik-Editor fest, direkt aus einer DBC-Datei oder aus eigenen Angaben. Mitgeliefert werden DBC-Dateien unter anderem für Bosch Motorsport MS 4 Sport, ECUMASTER EMU Black, MaxxECU und MegaSquirt.
Brauche ich einen GPS-Empfänger für Rundenzeiten?
Ja. Das Lenkrad erkennt Strecken an der Position, die ein GPS-Empfänger am CAN-Bus liefert. Rundenzeiten, Sektoren und Beschleunigungsläufe misst es dann selbst.
Kann ich das Lenkrad auch im Simulator nutzen?
Ja. Am PC arbeitet das CORE F1 über USB mit SimHub als Lenkrad für Rennsimulationen. Dasselbe Lenkrad dient so im Fahrzeug und am Simulator.
Kann ich eigene Display-Seiten gestalten?
Ja. Im Seiten-Editor der Software entstehen eigene Seiten mit eigenen Bildern und Schriftarten. Vorlagen wie Apex und Combustion sind dabei.