Software / Strecken-Editor
Strecken für die Rundenzeit anlegen
Die finale Version ist noch in der Erprobung.
Das Lenkrad misst Rundenzeiten über GPS. Dafür braucht es einen GPS-Empfänger und die Strecke mit Start und Ziel, Sektoren und Boxengasse. Der Strecken-Editor legt sie auf einer Karte an.
Für das CORE F1 Display-Lenkrad
Strecken-Editor
Ein GPS-Empfänger wird gebraucht
Für Rundenzeiten und Streckenerkennung braucht das Lenkrad einen GPS-Empfänger am CAN-Bus. Ohne GPS gibt es keine Position und damit keine Rundenzeit.
Verknüpfbar sind das kommende Cronesix GPS und das GPS von ECUMaster. Weitere Empfänger folgen.
Woher die Strecke kommt
Am einfachsten ist eine gefahrene Runde. Das Lenkrad zeichnet die Sitzung auf, der Editor übernimmt eine Runde daraus als Mittellinie der Strecke.
Ohne Aufzeichnung geht es aus einer GPX- oder KML-Datei oder aus den Straßen der Karte. Ein Pinsel fährt die Straße nach und baut daraus die Linie. Wo es keine Straße gibt, wird frei gezeichnet.
Nicht nur Rennstrecken
Nicht jede Strecke steht in einer Liste. Der Editor kennt deshalb Rundkurse und Strecken von A nach B, etwa für Slalom, Bergrennen oder ein Testgelände.
Linien, Sektoren und Boxengasse
Startlinie, Ziellinie und Sektoren werden per Klick auf die Strecke gesetzt. Aus ihnen rechnet das Lenkrad Rundenzeit, Sektorzeiten und Delta.
Dazu kommen Kurven mit Namen, die Startbox, die Boxengasse mit Tempolimit, Zonen und Marker. Für die Runde und jeden Sektor lässt sich eine Sollzeit hinterlegen.
Vom PC ins Lenkrad
Die Strecken liegen in einer Bibliothek am PC und werden ins Lenkrad übertragen. Im Fahrzeug erkennt das Lenkrad die Strecke an der Position.
Eine Prüfung im Editor meldet vor dem Speichern, wenn etwas fehlt, etwa eine Startlinie.
Beschleunigung messen
Neben Rundenzeiten misst das Lenkrad Beschleunigungsläufe über GPS und zeigt das Ergebnis direkt im Display.
Was gemessen wird
Jeder Lauf liefert fünf Werte: 0 bis 50 km/h, 0 bis 100 km/h, 100 bis 200 km/h, die Achtelmeile und die Viertelmeile, bei den beiden Distanzen mit der Geschwindigkeit am Ende.
Die Ansicht „Beschleunigung“ zeigt die Bestwerte groß und daneben die Liste aller Läufe. Der beste Wert jeder Spalte ist hervorgehoben.
Das Ergebnis im Display
Die Geräteseite „Beschleunigung“ zeigt den Lauf im Fahrzeug: den Zustand, die Zeit von 0 auf 100 km/h, die Viertelmeile und alle Messwerte mit ihrer Messunsicherheit.
Scharf geschaltet und durch die Läufe geblättert wird am Lenkrad selbst, ein PC ist dafür nicht nötig.
Start erkennen
Eine Messung beginnt, wenn sie scharf geschaltet ist und das Fahrzeug steht. Das Lenkrad erkennt den Stillstand und das Losfahren selbst.
Die Schwellen dafür sind einstellbar: ab welcher Geschwindigkeit das Fahrzeug als losgefahren gilt, wie lange es vorher stehen muss und was als Stillstand zählt. Auf Wunsch ist die Messung nach dem Einschalten automatisch scharf.
So geht es
- Quelle wählenAufzeichnung, Datei oder Straßen der Karte.
- Linie festlegenÜbernehmen, mit dem Pinsel nachfahren oder frei zeichnen.
- Linien setzenStart, Ziel, Sektoren und Boxengasse.
- ÜbertragenSpeichern und ins Lenkrad schreiben.
Auf einen Blick
- Braucht einen GPS-Empfänger am CAN-Bus
- Karte aus OpenStreetMap, mit Ortssuche
- Import von GPX, KML und KMZ
- Rundkurse und Strecken von A nach B
- Sollzeiten für Runde und Sektoren
- Beschleunigungsmessung bis zur Viertelmeile
Ausprobieren kostet nichts
Die Software ist kostenlos und läuft auch ohne angeschlossenes Gerät. Jedes Gerät lässt sich offline öffnen und ansehen.